Гасли завоевал поул-позицию на Гран-при Италии, Расселл стартует вторым
В Монце завершилась квалификация Гран-при Италии. Главным героем сессии стал Пьер Гасли: пилот "Альпин" проехал лучший круг за 1 минуту 21,786 секунды и впервые обеспечил себе старт с первой позиции на итальянском этапе.
Второе место занял Джордж Расселл, представляющий "Мерседес". Британец уступил лидеру всего 0,060 секунды, поэтому борьба за поул получилась предельно плотной. Третьим квалификацию завершил Оскар Пиастри из "Макларена" - его отставание от Гасли составило 0,180 секунды.
Таким образом, именно Гасли, Расселл и Пиастри сформируют первую тройку на стартовой решётке воскресной гонки. Для "Альпин" этот результат стал особенно значимым: команда получила возможность начать домашний для итальянских болельщиков этап с наиболее выгодной позиции.
Четвёртым квалифицировался ещё один представитель "Макларена" - Ландо Норрис. Льюис Хэмилтон на "Феррари" показал пятый результат и начнёт гонку из третьего ряда. Его напарник по команде оказался за пределами первой пятёрки.
Макс Ферстаппен на "Ред Булл" завершил квалификацию шестым. Нидерландский гонщик уступил лидерам достаточно, чтобы начать гонку только с третьего ряда, однако его позиция всё равно оставляет возможность побороться за подиум уже на первых кругах.
Стартовая решётка и главные ожидания
По итогам квалификации первые позиции распределились следующим образом:
1. Пьер Гасли - "Альпин";
2. Джордж Расселл - "Мерседес";
3. Оскар Пиастри - "Макларен";
4. Ландо Норрис - "Макларен";
5. Льюис Хэмилтон - "Феррари";
6. Макс Ферстаппен - "Ред Булл".
Преимущество Гасли перед Расселлом минимально, поэтому исход борьбы за лидерство может определиться уже на стартовом отрезке. Для пилота "Альпин" особенно важно сохранить первую позицию после первых поворотов: в Монце высокая скорость на прямых и слипстрим часто позволяют соперникам атаковать ещё до завершения первого круга.
Расселл располагается непосредственно позади лидера и сможет воспользоваться преимуществами "Мерседеса" на длинных прямых. Если британцу удастся удачно стартовать, он получит возможность оказать давление на Гасли с первых минут гонки.
Пиастри и Норрис начнут заезд рядом, что создаёт для "Макларена" хорошие условия для командной борьбы. Оба пилота находятся в непосредственной близости от лидеров, поэтому стратегия с ранней остановкой или сохранением шин может помочь им претендовать на победу.
Для Хэмилтона пятая позиция станет шансом быстро отыграть несколько мест. "Феррари" традиционно рассчитывает на сильный результат в Монце, однако британскому гонщику предстоит пройти плотную группу соперников и не потерять темп на первых кругах.
Ферстаппену придётся начинать гонку позади сразу нескольких быстрых машин. Его главными преимуществами могут стать темп на длинной дистанции, грамотный выбор стратегии и более поздняя остановка в боксах. При благоприятном развитии событий пилот "Ред Булл" способен включиться в борьбу за подиум.
Серьёзное значение будет иметь состояние шин. В Монце большое количество торможений и высокая нагрузка на автомобиль могут привести к ускоренному износу резины. Команды будут выбирать между сохранением комплекта на более длинный отрезок и агрессивной тактикой с ранним пит-стопом.
Не исключено и влияние тактических решений. Поскольку разрывы между несколькими участниками первой десятки невелики, даже небольшая ошибка при выезде с пит-лейна или неудачный момент остановки способны изменить расстановку сил.
Сама гонка состоится в воскресенье, 5 сентября. Старт с первой позиции даёт Гасли важное преимущество, однако плотность результатов квалификации обещает напряжённую борьбу за лидерство, подиум и очки уже с самого начала дистанции.